國內無縫鋼管產量約為2億多噸，同比增長2.4%，但因為價格持續降低，行業總體運行狀況比較嚴格。統計數據顯示，3月國內無縫鋼管日均產量達226.6萬噸，再創汗青新高。在價格低迷之時，一向上升的產量讓無縫鋼管業經營非分特別艱苦。

幾天前，中國無縫鋼督工業協會副會長王曉齊就曾表示，本年一季度國內無縫鋼管業整體吃虧23億元，個中無縫鋼管主業吃虧41億元。業內人士認為，整體吃虧意味著無縫鋼管業陷入真正的困境，將來將有一批山東無縫無縫鋼管陸續退出這個行業。據王曉齊介紹，2013年固然也是難熬的一年，但全年無縫鋼管業仍實現利潤229億元，個中投資收益178億元，無縫鋼管主業盈利51億元。而本年前兩個月無縫鋼管主業吃虧47億元，3月雖略有好轉，但無力扭轉大局。

“真實的吃虧情況可能比財報上嚴重。”南京無縫鋼管董事長楊思明公開指出。近期，的資產負債率廣泛偏高(在60%以上)，資金鏈斷裂的企業開端出現。據悉，導致無縫鋼管業陷入困境的身分，除了產能多余和需求不振外，銀行的冷淡立場也是重要原因。

“不少銀行收緊對無縫鋼管業的貸款，有的減了10%以上。處所當局本來關懷GDP，如今關懷PM2.5，對成長無縫鋼管業從攙扶轉為限制，在環保、地盤等方面的請求賡續進步。行業的感到是，已經從‘無縫鋼管元帥’變成‘過街老鼠’。”楊思明說。

更令人擔心的是下一步的情況。分析師在猜測后期鋼價走勢時坦言，山東無縫鋼管在4月仍然會大量釋放產能，但本年需求的可持續性誤差及行業資金重要狀況仍然存在，加之市場成交近期明顯轉淡，所以鋼材價格仍可能持續下探，甚至不清除再立異低的可能。屆時，無縫鋼管業生怕會哀鴻遍野。

針對若何化解無縫鋼管業危機，工信部表態，起重要解決無縫鋼管嚴重產能多余。我國無縫鋼管大致形成10億噸的年產能，多余問題比較嚴重，可否化解產能多余這個問題直接影響到行業的整體運行效力。同時，還將對河北、山東等無縫鋼管臨盆重點地區進行構造調劑，開展唐山無縫鋼管家當的轉型進級試點，加快區域的兼并重組。

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