因為本周起頭，各商家起頭陸續放假，
聊城無縫鋼管市場大都成交將處于障礙期，僅部門一級代辦署理商仍有出貨，是以本周無縫鋼管繼續波動操作的意義并不年夜。但考慮到部門商家對春節后市場的觀點紛歧，且上周末鋼坯價錢繼續有所弱跌，是以并不解除少數市場價錢的先跌后漲現象。本是同生根，相煎何太急。其實，鋼廠和鋼貿商本是戰友。然而，持久來，鋼廠與鋼貿商卻不是戰友，而是敵手，廠商為了各自的好處而博弈，而處在鋼鐵財產鏈最復雜、最不成控、最沒有主導權的鋼貿商，其保存之艱難，已經到了無法承受的境界，一些鋼貿商把鋼廠看成是壓在頭上的年夜山。他們說鋼廠可以用合同、包管金、預付款等多種體例來約束商業商，而商業商只能用道德約束來指望鋼廠良心發現。筆者認為這也是造成現階段無縫鋼管不景氣的主要身分之一。商務部昨日召開例行新聞發布會，新聞講話人沈丹陽在會上暗示，2014年外貿形勢將十分嚴重復雜，本年的外貿預期增加很難精確判定，一般認為不成能高于客歲的程度。他還稱，固然形勢嚴重，可是總體判定仍是謹嚴樂不雅的。持久以來，中國鋼鐵財產一向在謀求經由過程整合重組提高集中度，晉升競爭力，這些年出處于受到多方原因阻礙，鋼鐵業的重組也演變出了多種模式。早在漸進式股權融合模式最初呈現時，河北省內曾總結出，好比河北鋼鐵國有資產整體劃撥模式、渤海鋼鐵結合入股模式、長城鋼鐵集體插手模式、
聊城無縫鋼管資本紐帶模式等。而在全國規模內，人們凡是總結的是：寶鋼集團早年基于市場化原則的跨區域重組模式、河北鋼鐵、山東鋼鐵的當局主導模式、唐山平易近營鋼企的抱團取暖模式以及打通國營和平易近營的漸進式股權融合模式。而今，跟著寶鋼不得不退出邯鋼、重組杭鋼蹉跎不前；唐山平易近營鋼企重組的形式年夜于內容和河北鋼鐵陷入吃虧、山東鋼鐵內部好處糾纏等負面成果不竭涌現，鋼鐵業的多種重組模式都多遭碰鼻，固然成功的案例也有，可是難以推廣。這些年之所以重組進展不年夜，皆因企業和處所當局有多種考慮，說到底鋼鐵業重組仍是要按照市場紀律，按照企業的意愿來整合，不是為了整合而整合，
聊城無縫鋼管需要先洗牌后整合，無論是整合方案仍是進度快滿，都應該水到渠成、天真爛漫。
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