積年以來，中國的無縫鋼管行業都一向延續著冬季無縫鋼管“北貨南運”的慣例，也許在每年的十一月份之后，北方大部分地區因氣象嚴寒，不合適戶外工程的施工，直接導致螺紋鋼、線材等建筑用無縫鋼管料需求急速降低，本地響應無縫鋼管市場可能陷入“休市”，庫存資本只能發往南邊市場進行發賣，從而加大南邊聊城無縫鋼管市場的供給壓力。

2012年的十月份以來，北方陜西等地接踵下雪，十一月初北京等地更是降下暴雪;北方地區的戶外工程如樓盤扶植、鐵路、公路等交通基建，水利等一系列的大型戶外工程因為氣象原因整體進度放緩;北方無縫鋼管市場商家反饋，近段時光以來，感到來市場拉貨的工地明顯削減，已經有部分聊城無縫無縫鋼管開端著手將資本分流至南邊地區，后期跟著氣象的進一步轉冷，北方無縫鋼管資本南下的量會進一步增長，南邊聊城無縫鋼管市場供給壓力必定大增。

據查詢拜訪懂得，截止到上周末，北方發往上海市場的螺紋鋼庫存量就跨越10000噸閣下，其他如廣州等地也將是北方無縫鋼管南調的重點地區;毫無疑問，“北鋼南運”會給南邊的無縫鋼管市場帶來較大的無縫鋼管供給壓力，造成長江以南地區的無縫鋼管現貨市場出現“量升價跌”的晦氣局面。

從短期形勢來看，北鋼南運的量還不會過大，據庫存統計顯示，截止2012年11月2日，全國26個重要市場五大無縫鋼管品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板)社會庫存量為1233.7萬噸，較前一周削減9.5萬噸，與客歲同期比擬總庫存削減153.6萬噸。庫存增長的地區明顯增多，個中華東的上海和杭州增長均跨越2萬噸，南邊市場的廣州、柳州和昆明增長也達到1萬噸，而沈陽市場庫存大幅增長2.8萬噸，其他市場庫存變更不大。

但從中經久成長來看，北鋼南運的預期可能明顯高于客歲同期，起首是因為上游無縫鋼管的臨盆才能明顯加大，受此前鋼價持續上漲，聊城無縫鋼管噸鋼獲利已達300元閣下，較大的利潤已經促使全國聊城無縫鋼管廠加大臨盆力度，十月中旬全國粗鋼日均產量為199.92萬噸，且聊城無縫鋼管廠的臨盆積極性短期難降，據本網查詢拜訪所知，北方無縫鋼管重鎮聊城無縫鋼管廠產能恢復到91%以上，較9月前有大幅上升;估計在鋼價沒有出現持續大跌的情況下，將來無縫鋼管產量將還有進一步上升的空間，對整體市場的供求形成較大的壓力。

而跟著冬季嚴涼氣候的到來，不僅是北方地區用鋼需求大幅度削減，南邊部分省市的工地也將受到必定程度的影響，盡管最新消息顯示十月份全國快速上馬多條鐵路扶植項目，但今朝還處于前期預備階段，要想形成本質上的無縫鋼管需求，還有一段空檔期須要等待。

綜上所述，將來無縫鋼管市場，重要面對的將是終端需求因季候性身分所限而有較大幅度的放緩，同時上游產量正在出現上升趨勢短期難改，如斯必定打破當前現貨市場的微弱均衡，在陸續到來的北鋼南運壓力下，南邊聊城無縫鋼管市場再度承壓，將來無縫鋼管市場必定出現出“量升價跌”的晦氣格局。

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