，中國無縫鋼管業全行業吃虧，這已令人見怪不怪。以噸鋼為例，多年前利潤達千元，時下竟跌至0.4元，不敷買半支冰棍。難怪鋼貿商或跳樓，或跑路，還怎么活呀？為公平易近經濟扶植做出過巨大供獻、曾幾何時無比光輝的無縫鋼管業，如今怎么虧到這份上了？

究其原因，生怕誰都知道，產能嚴重多余使然。國內無縫鋼管產能的應用率僅僅只達到72%，遠遠低于合理程度。多年來，盡管無縫鋼管業的產能調控政策出臺無數，但實際卻一邊是落后產能被鐫汰，一邊是新項目賡續上馬，產能越減越多，不虧才怪呢。據測算，2009年中國無縫鋼管產能約為7億噸，到2013年該數字已增至9.76億噸，而環保，成為壓垮鋼企的最后一根稻草，臨盆一噸鋼治污成本達100元。按我國無縫鋼管行業7.2億噸的年產量，全年光環保投入，就需720億元。

近年來，無縫鋼管業苦尋解困之道：或海外買鐵礦，但沒能翻身；或多元化成長，只要能賺錢，八竿子打不著的都干，但隔行隔山，難有厚利。中國無縫鋼管業苦苦求索，到底什么招數管用？

國務院本年以來也就化解產能多余和節能減排下發了一系列文件。無縫鋼管業作為產能多余的污染大戶，將在將來5年緊縮8000萬噸、即跨越總產能1/10的產能。面對幾乎囊括全國的滿天霧霾，各地、特別是產鋼大省當局持續猛出重拳，緊縮無縫鋼管產能和節能減排力度空前，落后產能被逼入絕境。所以，“置之逝世地而后生”，應當是無縫鋼管業的不二選擇。無縫鋼管業只有在大洗牌中優勝劣汰，才可“剩者為王”，再造光輝。

一是無縫鋼管大省要將無縫鋼管家當構造調劑目標納入對下級黨委、當局的績效考察體系，并加強考察督導。對多余產能消化一批、向海外轉移一批、兼并重組一批、鐫汰一批，從粗放型速度型的經濟增長模式，向集約化、高質量的增長模式轉型。

二是鋼企要盡快控制鐵礦石訂價權。即使多元化也要圍著無縫鋼管主業轉，或往上游尋礦，或向無縫鋼管電子商務、物流等范疇延長。

三是環保治理和緊縮產能相輔相成，用環保標準請求鋼企要公平有效，在環保的推動上不該過于激進，要有緩沖期。

四是互聯網無縫鋼管將成為無縫鋼管行業轉型進級的必定選擇。要完美無縫鋼管市場體系，形成全國同一的大市場。

總之，大量落后鋼企將無可避免地鐫汰，現代鋼企必將“剩者為王”。

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