美國USS新任CEO采取辦法大幅降成本
分析師估計，在其實施的多個辦法中，起首是將封閉至少一家16mn無縫無縫鋼管，主如果今朝產(chǎn)能存在構(gòu)造性多余，且美國新建產(chǎn)能估計還有300萬噸，這些正在建的16mn無縫鋼管廠均臨盆最獲利的油氣用鋼管產(chǎn)品。
雖這位新任CEO未泄漏可能的16mn無縫鋼管封閉，但分析家稱，推敲最可能封閉的是年產(chǎn)能240萬噸的Fairfield廠的絕大多半臨盆設備，而能源工業(yè)用鋼管臨盆設備將保持正常運轉(zhuǎn)。因為，F(xiàn)airfield廠鄰近有很多低成本、同質(zhì)化產(chǎn)品的臨盆廠。美國鋼公司經(jīng)由過程封閉一到兩家16mn無縫鋼管廠及幾座大高爐，有助于改良成本效益。

美國16mn無縫鋼管公司即將頒布的3季度財報中還將面對加拿大16mn無縫鋼管廠和Texas鋼管廠的18億美元的減記。加拿大和Texas廠是在2007年以31億美元收購的，因為經(jīng)濟恢復遲緩、產(chǎn)能多余和持續(xù)的大量鋼管

鋼供給多余只是朗吉面對的諸多問題之一。具有成長前景的汽車市場也正被16mn無縫鋼管臨盆廠家所覬覦，美國16mn無縫鋼管業(yè)將投資5.75億美元，對準汽車市場上新的設備，汽車廠家將依附16mn無縫鋼管部件來知足加倍嚴格的燃料應用率標準。朗吉面對的問題還有：資金不足的養(yǎng)老金籌劃，據(jù)稱到歲尾將有27億美元的虧空；美國鋼公司在加里廠正在建的兩套焦炭替代設備中的首套投產(chǎn)就碰到麻煩。該設備在本年8月停產(chǎn)維修，進行改進，同時第二套實驗設備的扶植工作也開端放緩；花費幾個億美元久拖未有進展的巨大軟件項目。

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