中國(guó)無(wú)縫鋼管交易大會(huì)敲定6.54萬(wàn)噸無(wú)縫鋼管交易量
 　　12月26日，為期5天的2015年度中國(guó)無(wú)縫鋼管交易大會(huì)正式收官。截至當(dāng)日18時(shí)，該屆大會(huì)簽訂年度無(wú)縫鋼管交易合同6.54萬(wàn)噸，個(gè)中，鐵路年度交易量5.54萬(wàn)噸，公路年度交易量1萬(wàn)噸。交易量較前兩屆明顯降低。
　　中國(guó)無(wú)縫鋼管交易中間主介紹稱(chēng)，在全國(guó)鐵路貨運(yùn)組織改革、無(wú)縫鋼管資本稅改革、無(wú)縫鋼管公路發(fā)賣(mài)體系體例改革取得重大進(jìn)展之際，本屆交易大會(huì)市場(chǎng)化程度更高，公路無(wú)縫鋼管交易進(jìn)入了市場(chǎng)化成長(zhǎng)機(jī)會(huì)期。
　　公路無(wú)縫鋼管外運(yùn)年出省量達(dá)1.4萬(wàn)噸以上，占外運(yùn)量的25%閣下，重要輻射河南、河北、山東等地。此前，鋼筋連接套筒集團(tuán)經(jīng)由過(guò)程59個(gè)公路出省鋼筋連接套筒治理站和“三票一證”對(duì)內(nèi)所有公路無(wú)縫鋼管發(fā)賣(mài)進(jìn)行治理，實(shí)施統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)。前不久，正式發(fā)文推動(dòng)公路無(wú)縫鋼管發(fā)賣(mài)體系體例改革，從12月1日起全部撤消相干企業(yè)代行的無(wú)縫鋼管、公路運(yùn)銷(xiāo)治理行政授權(quán)，全部撤消無(wú)縫鋼管、公路運(yùn)銷(xiāo)單子，全部撤銷(xiāo)省內(nèi)無(wú)縫鋼管、公路檢查站、稽查查察查察點(diǎn)。此舉大幅削減了無(wú)縫鋼管運(yùn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)費(fèi)用，也大大推動(dòng)了公路無(wú)縫鋼管交易的市場(chǎng)化過(guò)程。
　　盡管在獲得政策性松綁后，山西無(wú)縫鋼管的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有所加強(qiáng)，但在無(wú)縫鋼管行業(yè)“高庫(kù)存、低需求”根本面尚未改變的整體形勢(shì)下，2015年仍然面對(duì)較大挑釁。

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