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 中國經濟從過聊城鋼管廠去的高速增長轉為中高速增長，13562010061肯定對鋼鐵行業帶來巨大改變。尤為關鍵的中國經濟結構正在發生重大變聊城薄壁鋼管廠化，第三產業對經濟的貢獻率超越50%發達國家的經驗顯示，一個國家第三產業對經濟的貢獻超越50%那么這個國家鋼鐵行業面臨峰值開始或者開始下降。 李新創介紹，中國鋼鐵消費結構約55%和投資相關，約35%和制造業相關，中國投資增速回落特別是投資到款大幅回落的狀態下，肯定給鋼鐵行業帶來挑戰。   一些專家認為，中國鋼鐵行業經歷了兩位數增長的高速增長階聊城無縫鋼管段、高于GDP增速的快速增長階段、低于GDP增速的低速增長階段，現在已經進入收縮階段。中國鋼鐵產量在2013年幾乎達到峰值，2015年產量開始下降。整體上說，中國鋼鐵消費和生產是開始減量化。 依照冶金工業規劃研究院預測，用鋼行業的增速將放緩或者出現負增長，下游鋼材消費結構發生巨大變化，特別是下游產業結構已經發生變化。李新創說，去年中國鋼鐵消費量為7.02億噸，今年約為6.68億噸，2030年預計只有4.9億噸左右，數字也許有變化，但下降是趨勢” 進入收縮期是當前中國鋼鐵行業的基本格局，且是一種長期趨勢。中國物流與>推銷聯合會副會長蔡進說。 今年前10個月，全球鋼鐵產量下降2.5%被中國鋼鐵行業分析人士認為是全球鋼鐵產業新平衡階段的印證。分析人士認為，2008年金融危機以來，全球經濟依然沒有得到很好的恢復，主要發達經濟體增長動力缺乏，發展中國家經濟增速回落，肯定帶來全球鋼鐵新的平衡。  嚴峻的形勢讓中國鋼鐵業不時思索應對措施。一些專家開始呼吁采用“減量發展”戰略，把鋼鐵企業數量、鋼鐵產量降無縫鋼管下來，從“多”向“少”轉變，進而推動行業有序發展，以此應對國內外鋼鐵市場新的平衡過程  企業界人士認為，中國經濟結構在調整，肯定帶來消費結構的調整。中國優秀鋼鐵企業一般都進行了裝備大型化和高端化改造，積累了豐富的生產技術經驗，應主動依靠創新產品生存。

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